Abréviation de Cyclo-Tourisme, néologisme créé en 1888*, littéralement "tourisme à bicyclette", activité physique de loisir alliant tourisme, sport-santé et culture. L'éventail des pratiques du Cyclo-Tourisme se situe entre le cyclisme utilitaire et le cyclisme de compétition, en excluant ces limites. Cela va donc de la balade à la randonnée, en passant par la pratique la plus naturelle et la plus typique du Cyclo-Tourisme, le voyage itinérant à bicyclette, synonyme de liberté et d'autonomie. Le Cyclo-Tourisme se pratique sur route et/ou sur chemins. La Fédération Française de Cyclo-Tourisme (FFCT) qui regroupe plus de 120 000 adhérents au travers de plus de 3 200 clubs a pour objet de diriger, d'organiser, de développer et de défendre le Cyclo-Tourisme depuis 1923. Cyclo-tourisme = utilisation de la bicyclette comme moyen, dans le but de faire du tourisme.

VTT, tandem et randonneuse route

* Paul de Vivie, alias Vélocio :

Paul de Vivie, dit Vélocio, est sans doute un personnage incontournable du cyclotourisme. Créateur en 1888 du néologisme "cyclo-tourisme", il est considéré comme son apôtre. Ardent défenseur des vertus du cyclo-tourisme, précurseur en technique, il démontra à cette époque que l'on peut rouler longtemps (il faisait des étapes de 40 heures), pour peu que l'on suive des règles élémentaires de pratique et d'hygiène (ses 7 commandements).

À la fois théoricien et organisateur, on le voit sur les vélocipèdes des frères Gauthier à Saint-Etienne dès 1881, avant d'être l'un des premiers utilisateurs des vélos dits de sécurité. En 1896 commencent à se former dans la région des rassemblements des premiers fervents (plutôt des hommes, en général des notables, mais il arrivait qu'une femme puisse y participer). Ces pionniers fondèrent l'École stéphanoise. Débutent alors les premières excursions (Lyon-Nice en moins de 24 heures).Certains recherchent alors une forme d'hygiène de vie, relativement stricte pour l'époque, préconisant certains interdits alimentaires… Ceci est loin d'être partagé par tous les disciples de l'École Stéphanoise, qui cependant suivent dans l'ensemble quelques principes, fruits de la longue expérience du fondateur. Ils sont connus depuis 1930 comme les sept commandements de Vélocio.

Les 7 commandements de Vélocio :

1. Haltes rares et courtes, afin de ne pas laisser tomber la pression.

2. Repas légers et fréquents : manger avant d'avoir faim, boire avant d'avoir soif.

3. Ne jamais aller jusqu'à la fatigue anormale qui se traduit par le manque d'appétit et de sommeil.

4. Se couvrir avant d'avoir froid, se découvrir avant d'avoir chaud et ne pas craindre d'exposer l'épiderme au soleil, à l'air, à l'eau.

5. Rayer de l'alimentation, au moins en cours de route, le vin, la viande et le tabac.

6. Ne jamais forcer, rester en dedans de ses moyens, surtout pendant les premières heures où l'on est tenté de se dépenser trop parce qu'on se sent plein de forces.

7. Ne jamais pédaler par amour-propre.

Paul Vivie fut l'éditeur pendant 43 ans du journal "Le Cycliste", qu'il fonda en 1887. Végétarien, défenseur (entre autre) du moteur humain, de la polymultipliée (le nom du changement de vitesse à l'époque) il était en pleine forme physique lorsqu'il fut renversé par un tramway en sortant de chez lui. Sur sa table fut retrouvé le livre qu'il lisait (en texte original) : « Lettres à lucillius » de Sénèque, ouvert sur une page où l'on pouvait lire : « la mort me suis et la vie m'échappe… si je sors : tu peux ne pas rentrer… en tout lieu, l'intervalle est court qui sépare la vie de la mort. ». C'est ainsi qu'à Saint-Étienne, le vélo fut le sport le plus populaire jusqu'à l'émergence de l'AS Saint-Étienne… bien que chaque année, une course portant son nom réunisse un bon millier de cyclistes, partant de la ville pour monter au col des grands bois. Né à Pernes les fontaines (Vaucluse) en 1853, il mourut en 1930.